GB8410水平燃（rán）燒性（xìng）測試儀簡介

燃燒速率水平燃燒性測試儀通（tōng）過測試燃燒（shāo）一定（dìng）距離需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產品可燃性進行分級，並以此評價材料的阻燃性能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風（fēng）櫥和滅火裝（zhuāng）置，實現完整燃燒試驗。

測試原理

1.本設（shè）備提供一個有焰燃燒源，手動調節（jiē）火焰值標準（zhǔn）規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。

2.火（huǒ）焰作用於樣（yàng）品時，觀察記錄燃燒現象（xiàng）。配合計時器（qì）進行燃燒的計時（shí）。

測試標準

此款水平燃燒測（cè）試儀符合但不僅限於下列標（biāo）準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準（zhǔn）302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協（xié）會（huì）
　　HES D6003-99 --- 本田（tián）汽車（chē）
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車（chē） ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

　　相關術語（yǔ）

　　燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒（shāo）此距離速度之比，單位為毫米每分鍾(mm/min)

　　燃燒距（jù）離：指試樣表麵或內部已經燒損部分的長度

　　層積複合材料：若幹相似或不同（tóng）的材料，其表麵之間通過熔接、粘結、焊接等不同方法使之全麵結合在一起的材料。

　　單一材料：由同種材料製成的均勻的整體（tǐ）材料。若由不同材料斷續連接（jiē）在（zài）一起，則不認為是層積複合材料,每種（zhǒng）材（cái）料為（wéi）單一材料

　　暴露（lù）麵：零件裝配（pèi）在車內麵向乘客（kè）的一麵

　　內飾（shì）材（cái）料：車輛上的內飾材料通常使用單一材料或層積複（fù）合材（cái）料，主要種類有：車內護板、頂棚襯裏、地板覆蓋（gài）層、座椅麵料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發動機罩覆蓋物和其它任何室（shì）內有機材料，包括撞車時吸收（shōu）碰撞能量的填料、緩衝裝置等材料。

　　　儀器主要由燃燒箱和控製箱兩大部分組成，各部（bù）分組成：

　　a.燃燒箱（xiāng）體：不鏽鋼材料，拉絲處理裝有地腳使氣體流通順暢前麵有大麵積（jī）耐（nài）熱玻璃構成，便於試（shì）驗現象的觀察上側（cè）開設排氣窗頂蓋可以（yǐ）打開。

　　b.溫度計：固定安（ān）放（fàng）於燃燒箱上蓋，可拆卸。用（yòng）於檢（jiǎn）測試（shì）驗前中（zhōng）後溫度。

　　c.試樣（yàng）夾：安放於燃（rán）燒箱內，上麵可放置（zhì）U型夾（jiá），下麵安放有承接燃燒滴落無載物盤。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾（jiá）持標準尺（chǐ）寸（cùn）的樣品（pǐn），由上下兩片組成，通過銷子固定在（zài）一起，上有位置的標線。並已經配套耐熱支撐（chēng）絲（sī）。

　　e.控製箱（xiāng）：控製箱有一個進氣口，連接供氣裝置。兩個出氣口，一（yī）個連接本生燈的燃氣管，另（lìng）一個連接本生燈的引（yǐn）火管。同時前（qián）側麵板有三個對應的調氣閥。

　　f.麵板：自動手動切換按（àn）鈕點火開關計時開關數字式時間顯示表。

汽車內飾件燃燒測試（shì）儀（yí）/水平燃燒儀

汽車內（nèi）飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織麵料、服裝、帳篷，特別是汽車內飾織物（wù）的相對燃燒速率（lǜ）和阻燃性。

一、試（shì）驗原理（lǐ）：

將試（shì）樣水平地夾持在（zài）U形支架上，在燃燒箱中（zhōng）用規定高度火（huǒ）焰點燃試（shì）樣的自由端15s後，確（què）定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅，以及試樣（yàng）燃燒的距離和燃燒該距離用時間。

二、試驗試樣：

1.形狀和尺寸

標準試（shì）樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚度，但不過13mm。以不同（tóng）種類材料進（jìn）行燃燒性能比較時，試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣時必須使試（shì）樣沿全長有相同的橫截麵。當零件的形（xíng）狀和尺寸不足以（yǐ）製成規定尺寸的標準試（shì）樣時，則應保證下列小尺（chǐ）寸試樣，但要記錄：

a)如果零件（jiàn）寬度介於3mm～60mm，長（zhǎng）度應至（zhì）少（shǎo）為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成（chéng）接近零（líng）件的寬度。

b)如果零件寬度大於60mm，長度應（yīng）至少（shǎo）為138mm。此時（shí），可能的燃燒距離相當於從標線到火焰熄滅時（shí）的距離或從條標線開始至試樣末端（duān）的距離。

c)如果零件寬度介（jiè）於3mm～60mm，且長（zhǎng）度小於356mm或零件寬度大於60mm，長度小於138mm，則不能按本（běn）標準試驗；寬度小於（yú）3mm的試樣也不能按本標準進行試驗。

2.取樣

應從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不（bú）同方向（xiàng）有不同燃燒速度的材料，則（zé）應在（zài）不同方向截取試樣，並且要將（jiāng）5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取樣方法如（rú）下：

a)當（dāng）材料按整幅寬度供應時，應截取包含全寬並且長度至少（shǎo）為500mm的樣品，並將距邊緣100mm的材料切掉，然後在其餘部分上彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應從零件上截取。

c)若零件的形狀和尺寸（cùn）不符合取樣要求，又必須按本標準進行（háng）試（shì）驗，可用同材料同工藝製作（zuò）結構與零件一致的標準試（shì）樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得過13mm進（jìn）行試驗。此試驗結果不（bú）能用於、等情況，且必須在試驗報告中注明製樣情況。

d)若零件的厚（hòu）度大於13mm，應（yīng）用機械方法從非暴露麵切削，使包括（kuò）暴露（lù）麵在內的試樣厚度為13mm。

e)若零（líng）件厚度不均勻一致，應用機械方法從非暴露麵切削，使零件厚度統一為小（xiǎo）部分厚度。

f)若零件（jiàn）彎（wān）曲無法製得平整試樣（yàng）時，應盡可能取（qǔ）平（píng）整部分，且試樣拱高（gāo）不過13mm；若試樣拱高（gāo）過13mm，則需用同材料同工藝製作結構與零件（jiàn）一致的標準（zhǔn）試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得（dé）過13mm進（jìn）行試驗。

g)層積（jī）複合材料應視為單一材料進行試驗，取樣方（fāng）法同上。

h)若材料是由若幹層疊合（hé）而成，但又（yòu）不屬於層積（jī）複合材料，則應由暴露麵起13mm厚之內有各層單一材料分別取（qǔ）樣進行（háng）試驗，材料A與（yǔ）材料B之間分界（jiè）麵未粘接，材料A單獨進行試驗（yàn）。材料B在厚度13mm以內，且與材料C緊（jǐn）密結合，以（yǐ）材料B、C應作為層積複合材料，切取13mm進行試驗。

3.預處理

試驗（yàn）前試樣應在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標準狀態下狀（zhuàng）態調節至少24h，但不過168h。

三、試驗（yàn）步驟：

1.將（jiāng）預處理過的試樣取出，把表（biǎo）麵起毛或簇絨的試樣平（píng）放在（zài）平整的台（tái）麵上，用（yòng）符合4.2.5規定的金屬梳在起毛麵上沿絨毛相反方向梳（shū）兩次。

2.在燃氣燈的空氣進口關（guān）閉（bì）狀（zhuàng）態下點燃燃氣燈，將火焰按（àn）火焰高度標誌板調整，使火焰高度（dù）為38mm。在開始試驗前，火（huǒ）焰應在此狀態（tài）下至少穩定（dìng）地燃燒1min，然（rán）後（hòu）熄滅。

3.將試樣暴露麵朝下裝（zhuāng）入試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端與U形支架開口對齊。當試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造（zào）成不穩定燃燒時，才將試樣（yàng）放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進行燃（rán）燒試（shì）驗。

4.將試樣支架推進燃燒（shāo）箱，試樣（yàng）放在燃燒箱中（zhōng）央，置於水平位置。在燃氣燈空氣進口關閉狀態下點燃（rán）燃氣（qì）燈，並使火焰高（gāo）度（dù）為38mm，使試樣自由端處（chù）於（yú）火焰中（zhōng）引燃15s，然後熄掉火焰(關閉燃氣燈閥（fá）門)。

5.火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播（bō）火焰（yàn）根部通過標線的瞬間開始計時。注意觀察燃燒較快一麵的火焰傳播情況，計時以火焰傳播較快的一麵（miàn）為準。

6.當（dāng）火焰（yàn）達（dá）到第（dì）二（èr）標線或者火焰達（dá）到第二標線前熄滅時，同時停止計時，計時也（yě）以火焰傳播較快的一麵為準。若火焰在達到第二標線之前熄滅，則（zé）測量從標線起到火焰熄滅時的燃燒距離（lí）。燃（rán）燒距離是指試樣表麵或內部已經燒損部（bù）分（fèn）的長度。

7.如果試樣的非暴露麵經過切割，則（zé）應以暴露麵的（de）火焰傳播速度（dù）為準進行計時。

8.燃燒速度的要求不（bú）適用於切割試樣形成的表麵（miàn）。

9.如果從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒（shāo），則可以在試驗（yàn）計時20min時中止試驗，並記錄燃燒時間及燃燒距離。

一，用途

汽車內（nèi）飾物燃（rán）燒測試儀燃燒速率（lǜ）水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距（jù）離需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速（sù）度，對產（chǎn）品可燃性進行分級（jí），並以此評價材料的（de）阻燃性能（néng）。用於檢（jiǎn）測紡織品特別是汽車內裝飾（shì）織物的相對燃燒速率及阻燃性（xìng）。可選擇配備通風櫥和滅火裝置，實現完整燃燒試驗。

　　二，汽車內（nèi）飾物燃燒測試儀（yí）測試（shì）原理

　　1.本設（shè）備提供一個有（yǒu）焰燃燒源，手（shǒu）動調（diào）節火焰值標準規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。

　　2.火焰作用於樣品時，觀察記錄燃（rán）燒現象。配合計時器進行燃燒的計時。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標（biāo）準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車（chē）
　　NES M0094:2003 --- 日（rì）產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱（líng）汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用（yòng）汽車

三，技術規格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地（dì）腳： 10mm；

通風（fēng）孔：19mm×10；

排氣窗：高度13mm；

觀測窗寬度:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內側（cè）邊距50mm；

支撐（chēng）絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支撐絲間距：25mm

本生燈：φ9.5mm；

溫度計：150℃，精度小於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點燃時間：15s

計時：至0.1s

電源：220V，50Hz

四，工業外觀與控製設計；

1、  不鏽鋼結構箱體；底部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通（tōng）風孔數（shù）量：10個、直徑19mm。

3、  燃燒器內徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心一（yī）下（xià）19mm

4、  火焰（yàn）施加時（shí）間及計時(燃燒)時間

5、  可在0～9999秒（miǎo）範圍內調節。

6、  配（pèi）備：不鏽（xiù）鋼樣品夾及試樣模板；

7、  燃燒箱內置（zhì）鋼板尺；精度：1mm；可方（fāng）便讀取燃燒長度；不用取出試樣測量（liàng）燃燒長度；

8、  使用美國（guó）漢堡進口本生燈，燃燒（shāo）火焰精度更（gèng）高（gāo）,調節範圍20mm～100mm。

9、  火焰測量裝置；火焰高度38mm

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