GB8410水平燃燒性測試儀簡介

燃燒（shāo）速率水（shuǐ）平（píng）燃燒性（xìng）測試儀通過測試燃燒一（yī）定距離所需要的時間獲得材料燃（rán）燒時火焰蔓延的趨勢及火焰（yàn）蔓延速度，對產品可燃性進行（háng）分級，並以此評價（jià）材料的阻燃性能。用於檢測紡織品特別是汽車內裝飾織（zhī）物的相對燃燒速率及（jí）阻燃（rán）性（xìng）。可選擇配備通風櫥和（hé）滅火裝置，實現完整燃燒試驗。

測試原理

1.本設備提供一個有焰燃燒源，手動調節火焰（yàn）值（zhí）標準規定的高度，之後（hòu）自動操作火焰點燃和熄滅。

2.火焰作用於（yú）樣（yàng）品時，觀（guān）察記錄燃燒現象。配合計時器進行燃燒的（de）計時。

測試標（biāo）準

此款水平燃燒測試儀符合但不僅限於（yú）下列（liè）標準：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標準（zhǔn）。

標準

FMVSS 302聯邦汽車安全標準302     ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關（guān）標準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會（huì）
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

　　相關術語

　　燃燒（shāo）速度：測得的燃燒距離和燃燒此距（jù）離速度之比，單位（wèi）為毫米每分鍾(mm/min);

　　燃燒距離：指試樣表麵或內部已經燒損部分的長度（dù）;

　　層積（jī）複合材料：若幹相似或（huò）不同的（de）材料，其表麵之間通過熔接（jiē）、粘結、焊接等不同方法使之全麵結合在一起的材（cái）料。

　　單一材料：由同種材（cái）料製成的均勻的整體材料。若由不同（tóng）材料斷續連接在（zài）一（yī）起，則不認為是層積（jī）複合材料,每種材料（liào）為單一材料;

　　暴露麵：零件裝配（pèi）在（zài）車（chē）內麵向乘客的（de）一麵;

　　內飾材料：車輛上的內飾材料通常（cháng）使用單（dān）一材料或層積複（fù）合材（cái）料，主要種類有：車內護板、頂棚襯裏、地板覆蓋層（céng）、座（zuò）椅麵料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發動機罩覆蓋物和其它任何室內有機材料，包括撞（zhuàng）車時（shí）吸收碰撞能量（liàng）的填料、緩衝裝置等（děng）材料。

　　　儀器主要由燃燒箱和控製箱兩大（dà）部分組成，各部分組成：

　　a.燃燒箱體：不鏽鋼材料，拉（lā）絲（sī）處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前麵有大麵積耐熱玻璃構成，便於試驗現象的觀察;上側開設排氣窗;頂蓋可以打開（kāi）。

　　b.溫度計：固定安放於燃燒箱上蓋，可拆卸。用於（yú）檢測試驗前中後溫度。

　　c.試樣夾（jiá）：安放（fàng）於燃燒箱內（nèi），上（shàng）麵（miàn）可放置U型夾（jiá），下麵安放有承接燃燒滴落無載物盤。試驗時位置不可動。

　　d.U型夾：夾持標準尺寸（cùn）的樣品，由上下兩片組成（chéng），通過銷子（zǐ）固定在一起，上有標（biāo）定位置的標線。並已經配套耐熱支撐絲。

　　e.控製箱：控製箱有一個進氣口，連（lián）接供（gòng）氣裝置。兩個出氣口，一個連接本生燈的（de）燃氣管，另一個連接本生燈的引火管。同（tóng）時前側麵（miàn）板（bǎn）有三個對應的調氣閥。

　　f.麵板：自動手（shǒu）動切換按鈕;點（diǎn）火開（kāi）關;計（jì）時開關;數字式時（shí）間顯示表。

汽車（chē）內飾件燃（rán）燒測試儀/水（shuǐ）平燃燒儀

汽車內飾件燃燒測試儀（yí）/水平燃燒儀測試紡織麵料（liào）、服裝、帳篷，特（tè）別是汽車內飾織物的（de）相對燃燒速率和阻（zǔ）燃性。

一、試驗原理：

將（jiāng）試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規定高度火焰點燃試樣的自由端（duān）15s後（hòu），確定試樣上火焰是否熄（xī）滅，或何時熄滅，以及試樣燃（rán）燒的距離和燃燒該距離所用時間。

二、試驗試（shì）樣：

1.形狀和尺寸

標準試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚度，但不超過13mm。以不同種類材料進行燃燒性能比較時，試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣時必須使試樣沿（yán）全長（zhǎng）有相同的橫截麵。當零件的形狀和尺寸不（bú）足以製成（chéng）規定尺寸的標準試樣時，則應保證下（xià）列最小尺寸試樣，但要記錄：

a)如果零件寬度介於3mm～60mm，長度（dù）應至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零（líng）件的寬度。

b)如果零件寬度大於60mm，長度應至少為138mm。此時，可能的燃燒距離相當於從標線到火焰熄滅時的距（jù）離或從條標線開始至試樣末端的距離。

c)如果零件寬度介（jiè）於3mm～60mm，且長度（dù）小於356mm或（huò）零件寬度大於（yú）60mm，長度小於138mm，則不能按本標準試驗；寬度小於3mm的（de）試樣也不能按本標準進行試驗。

2.取（qǔ）樣（yàng）

應從被試零件上（shàng）取下至少5塊試樣。如（rú）果（guǒ）沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應在不（bú）同方向截取試樣，並且要（yào）將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗。取樣方法（fǎ）如下：

a)當材料按整幅（fú）寬度供應（yīng）時，應截取包含全寬並且長度至少為500mm的樣品，並將距邊緣100mm的材料切掉，然後在其餘部分上（shàng）彼此等距、均勻取樣。

b)若零件的形狀和（hé）尺寸符合取樣要求，試（shì）樣（yàng）應從（cóng）零件上截取。

c)若（ruò）零件的形狀和（hé）尺寸不符合（hé）取樣要求，又（yòu）必須按本標準進行試驗，可用同材料同（tóng）工藝製作結構與零件一致（zhì）的標準試樣（yàng）(356mm×l00mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過（guò）13mm進行試驗。此試驗結果（guǒ）不能用於鑒定、認證等情況，且必須在試驗報告中注明製樣情況。

d)若零（líng）件的厚度大於13mm，應用機械方法（fǎ）從非暴露麵切削，使包括暴露麵在內（nèi）的試（shì）樣厚度為（wéi）13mm。

e)若（ruò）零件（jiàn）厚度不均勻一（yī）致，應用機械方法從非暴（bào）露麵切（qiē）削，使零件厚度統一為（wéi）最小部分（fèn）厚度。

f)若零件彎曲無法製得（dé）平整試樣時，應盡（jìn）可能取平整部分，且試樣拱高不超過13mm；若（ruò）試樣拱高超過13mm，則需用同材料同工藝製作結構與（yǔ）零件一致的標準試樣(356mm×l00mm)，厚度（dù）取零件的最小厚度且不得超（chāo）過13mm進行試驗（yàn）。

g)層（céng）積複合（hé）材料應視為（wéi）單一材料進行試驗，取樣方法同上。

h)若（ruò）材料是由若幹層疊合而成，但又不屬（shǔ）於（yú）層積複合材料，則應由暴露麵起13mm厚之內所有各層單一材料分別取樣進行試驗，材料A與（yǔ）材料B之（zhī）間分界麵未粘接，材料A單獨進（jìn）行試驗。材料B在厚度13mm以內，且與材料C緊密結合，所以材料B、C應作為層積（jī）複合材料，切取13mm進行（háng）試驗。

3.預處理

試驗前試樣應在溫度23℃±2℃和相對（duì）濕度45％～55％的標準狀態下狀（zhuàng）態調節（jiē）至少24h，但不超過168h。

三、試驗步驟：

1.將預處理過的試樣取出，把表麵起毛或簇絨的試樣平放在平整的台麵上，用符（fú）合4.2.5規定的金屬梳在起毛麵上沿絨（róng）毛相反方向梳（shū）兩次。

2.在燃氣燈的空氣進口關（guān）閉狀態下點燃燃氣燈，將火焰按火焰高（gāo）度標誌板（bǎn）調整，使火焰高度為38mm。在開始（shǐ）試驗前（qián），火焰應在此狀（zhuàng）態下至少穩定地（dì）燃燒1min，然後熄（xī）滅。

3.將試樣暴（bào）露麵朝下裝入試樣支架。安裝（zhuāng）試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由（yóu）端與U形支架開（kāi）口對齊。當試樣寬度不足，U形支架不能夾住試（shì）樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造成不穩定燃燒時，才將（jiāng）試樣放在帶耐熱金（jīn）屬線的（de）試樣支架上進行燃燒試驗。

4.將（jiāng）試樣支架推進（jìn）燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置（zhì）於水平位置。在燃氣燈空氣進口（kǒu）關閉狀態下點燃燃氣燈，並（bìng）使火焰高度（dù）為38mm，使試（shì）樣自由端（duān）處於火焰中引燃15s，然後熄掉火焰(關閉燃（rán）氣燈閥門)。

5.火（huǒ）焰從試（shì）樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過標線的瞬間開始（shǐ）計時。注意（yì）觀察燃（rán）燒較（jiào）快一麵的火（huǒ）焰（yàn）傳播情況，計時以火焰傳播（bō）較快的一麵為準。

6.當火焰達（dá）到第（dì）二標線（xiàn）或者火焰（yàn）達到第二標線前熄滅時，同時停止計時，計時也以火焰傳播較快的一麵為準。若火焰在達到第二標線之前熄滅，則測量從標線起到火焰熄滅時的燃燒距離。燃燒距離是指試樣（yàng）表麵或內部已經燒損部分的長度。

7.如果（guǒ）試樣的非暴露麵經過切割，則應（yīng）以暴露麵的火焰傳播速度（dù）為準（zhǔn）進行計時。

8.燃燒速度的要求不適用於切割試樣所形成的表麵。

9.如果從計時開始（shǐ），試樣長時間緩慢（màn）燃燒，則可以在試（shì）驗計時20min時中（zhōng）止試驗，並記錄（lù）燃燒時間及燃燒距離。

一，用（yòng）途

汽車內飾物燃燒測試儀燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離所需（xū）要的時（shí）間獲（huò）得（dé）材料燃燒時火（huǒ）焰蔓延的趨勢及火焰（yàn）蔓延速度，對產品可燃性進行（háng）分級，並以此評價材料的阻燃（rán）性能。用於檢測紡織品特（tè）別（bié）是汽車內裝飾織物（wù）的相對燃燒速（sù）率及阻燃性。可選擇配備（bèi）通風櫥和滅火裝置，實現完整（zhěng）燃燒試驗。

　　二，汽車內飾物燃燒測（cè）試儀測試原理

　　1.本（běn）設備提供一個有焰燃燒源，手動調節火焰值標準（zhǔn）規定的高度，之後自動操作火焰點燃和熄滅。

　　2.火焰作用於（yú）樣（yàng）品時，觀察記錄（lù）燃（rán）燒現象。配合計時器進行燃（rán）燒的計時。

標準

FMVSS 302聯邦（bāng）汽車安全標準302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關標準：

SAE J369:2003 ---美國機械工程師協會（huì）
　　HES D6003-99 --- 本田汽車（chē）
　　NES M0094:2003 --- 日產汽車；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

三，技（jì）術規格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；

地（dì）腳： 10mm；

通風孔：19mm×10；

排氣（qì）窗：高度13mm；

觀測（cè）窗（chuāng）寬度（dù）:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾（jiá）：355×25×10 mm，內側邊距（jù）50mm；

支撐絲（sī）：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支撐絲間距：25mm

本生燈：φ9.5mm；

溫度計：150℃，精（jīng）度小於1℃；

控製箱：390mm×200mm×390mm；

點（diǎn）燃時間：15s

計時：精（jīng）確至0.1s

電源：220V，50Hz

四，先（xiān）進工業外觀與控製設計；

1、  不鏽鋼（gāng）結構箱體（tǐ）；底部通風孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。

2、  通風（fēng）孔數量：10個、直徑（jìng）19mm。

3、  燃（rán）燒器內徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心一下19mm

4、  火焰施加時間及計時(燃燒)時間

5、  可在0～9999秒範圍內調節。

6、  配備：不鏽鋼樣品夾（jiá）及（jí）試樣模（mó）板；

7、  燃燒箱內置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取（qǔ）燃（rán）燒長（zhǎng）度；不用取出試（shì）樣測量燃燒長度；

8、  使用美國漢堡（bǎo）進（jìn）口本生燈，燃（rán）燒火焰精度更高,調節範圍20mm～100mm。

9、  火焰（yàn）測量（liàng）裝置；火焰高度38mm

 a